Der EC500-Bagger von Volvo CE verbessert das Bedienererlebnis

Bei der Entwicklung des neuen EC500 von Volvo Construction Equipment standen der Fahrer und die Sicherheit im Vordergrund. Er verfügt über eine neue Bedienerschnittstelle, ein neues Kabinendesign und neue Sicherheitsfunktionen.

Volvo CE gab auf der ConExpo im März einen ersten Einblick in einen Prototyp des EC500-Baggers. Der neue Bagger ist auch der erste der vom Hersteller vorgestellten Maschinen der nächsten Generation.

Als Nachfolger des Volvo EC480E ist der EC500 ein 50-Tonnen-Raupenbagger, der für den Bau-, Straßenbau- und Zuschlagstoffeinsatz konzipiert ist.

„Er hat die gleiche Größe und das gleiche Gewicht, aber wir haben die Motorleistung erhöht und die gleiche Grabkraft beibehalten“, sagte Sejong Ko, Produktmanager für Bagger bei Volvo CE North America.

„Dies ist eine schnellere Maschine mit geringerem Kraftstoffverbrauch, die unseren Kunden gute Gesamtbetriebskosten bietet.“

Als Teil der Vision von Volvo CE, keine Unfälle zu verursachen, ist der EC500 mit Volvo Smart View mit Hinderniserkennung ausgestattet, das dem Fahrer eine verbesserte 360-Grad-Echtzeitansicht seiner Umgebung und automatische Warnungen bietet, wenn Hindernisse erkannt werden.

„Das ist eine einzigartige Technologie für Volvo. Es handelt sich um ein Radarerkennungssystem, das herausfinden kann, ob es ein Objekt oder einen Menschen erkennt. Auf dem Monitor wird die Vogelperspektive angezeigt, wenn sich etwas nähert“, sagte Ko.

Darüber hinaus sind Dreipunkt-Zugangsgeländer und ein klappbarer oberer Handlauf für den Transport weitere neue Sicherheitsmerkmale.

Zu den neuen Funktionen gehören ein hochauflösender Co-Pilot-Bildschirm, ein schlüsselloser Motorstart, kabelgebundenes und kabelloses Aufladen von Smartphones sowie ein neuer Arbeitsmodusschalter.

„Unser aktuelles Design ist gut, aber wir wollten weitermachen, also haben wir alles in der Kabine komplett verändert. Der Sitz, der Bildschirm, das Layout. Alles“, sagte Ko.

Der EC500-Bagger der nächsten Generation ist außerdem für eine Reihe von Optionen ausgestattet, mit denen Bediener ihre Aufgaben schneller, einfacher und sicherer erledigen können.

Neue elektrische Joysticks geben dem Fahrer mehr Kontrolle über das Hydrauliksystem. Dieses System ermöglicht es bis zu neun Bedienern, ihre persönlichen Präferenzen für Ausleger- und Schwenkgeschwindigkeit festzulegen.

„Heutzutage ist es schwierig, Mitarbeiter einzustellen, und ihr Qualifikationsniveau ist sehr unterschiedlich. Jede Bedienereinstellung ist anders, was ihnen hilft, entsprechend zu arbeiten“, sagte Ko.

Die neuen Joysticks des EC500 umfassen Rollen zur Steuerung der Ketten der Maschine. Darüber hinaus ermöglicht ein kleinerer Joystick in Reichweite des Daumens dem Fahrer die Navigation durch die Optionen des Kabinenbildschirms.

„Er oder sie muss nicht aufhören zu arbeiten, um sich im Menü zurechtzufinden“, sagte Ko.

Die Hydraulikpumpen können zusammen oder praktisch getrennt betrieben werden, sodass der Fahrer den Ausleger steuern kann, ohne die Kettengeschwindigkeit zu beeinträchtigen, was für eine reibungslose Fahrt des Fahrers sorgt. Dies erhöht auch die Kontrollierbarkeit, verkürzt die Zykluszeiten und verbessert die Kraftstoffeffizienz.

„Egal, ob ich den Ausleger nach oben oder unten hebe, die Kettengeschwindigkeit ist gleich. Es ist sehr praktisch und sicher“, sagte Ko.

Der EC500 ist mit mehreren technischen Funktionen von Volvo ausgestattet, darunter der Bediener-Coaching-App Volvo Dig Assist, einer Reihe von Werkzeugen, die dazu beitragen sollen, die Genauigkeit des Baggers zu verbessern, indem sie die manuelle Markierung einer Baustelle sowie die Überprüfung von Tiefen und Neigungen überflüssig machen.

Volvo Active Control, ein automatisiertes Planiersystem und Teil der Dig Assist-Werkzeugpalette, wird erstmals auch für einen 50-Tonnen-Bagger verfügbar sein.

„All diese kombinierten Funktionen werden den Bedienern helfen, besser zu arbeiten“, sagte Ko. „Egal wie kompetent er ist, der Bediener wird wie ein Experte arbeiten.“

Volvo hat außerdem die Kühlkapazität des EC500 erhöht, um extremen Temperaturen standzuhalten, und die Wartungsintervalle für Hydrauliköl und Filter von 2.000 Stunden auf 3.000 Stunden verlängert.

Der EC500 wird im Raupenbaggerwerk von Volvo CE in Changwon, Korea, hergestellt, die Produktion beginnt im vierten Quartal 2023 und die Maschine wird in ausgewählten Märkten, darunter Nordamerika, erhältlich sein.