Liebherr bringt den Miningbagger R 9300 offiziell auf den Markt

Die neueste Ergänzung seines Baggerportfolios von Liebherr Mining – der R 9300 Generation 8 (G8) – ist ab sofort zum Kauf erhältlich. Diese neue Maschine wurde erstmals auf der Bauma 2022 in München einem internationalen Publikum vorgestellt und löst den R 9250 in der 250-t-Klasse ab.

Der R 9300 ist der zweite Bagger der 8. Generation in der Produktpalette von Liebherr und ist damit serienmäßig mit der neuesten Liebherr-Mining-Technologie ausgestattet. Diese Technologie verleiht der Maschine eine verbesserte Leistung vor Ort sowie Kompatibilität mit den Assistenzsystemen von Liebherr und zukünftigen Produkterweiterungen wie Automatisierung, Null-Emissions-Technologien und digitalen Diensten.

Im Rahmen der Validierungsphase für den R 9300 arbeitete Liebherr Mining mit seinem Kunden PT Karunia Armada Indonesia (Karunia) zusammen, um die Fähigkeiten des Baggers vor Ort zu testen. Karunia – ein Bergbauunternehmen mit Sitz in Ost-Kalimantan, Indonesien – nahm im September 2022 eine Vorserieneinheit des R 9300 in Betrieb, um Abraum in 100- und 130-Tonnen-LKWs im Kohlebergwerk Tabang zu entfernen und zu verladen.

Seit September 2022 hat die R 9300 durchschnittlich 486 Betriebsstunden pro Monat und eine Verfügbarkeit von 94 % erreicht – und übertrifft damit die KPIs von Karunia für die Maschine. Diese Ergebnisse verdeutlichen das wahre Potenzial des Baggers zur Verbesserung der Produktivität vor Ort, sagt Liebherr.

Um die Leistungsfähigkeit des R 9300 weiter zu demonstrieren, wurde im März 2023 eine Produktionsstudie des Vorserienbaggers in der Tabang-Mine durchgeführt. Während der Studie erreichte der R 9300 eine durchschnittliche Zykluszeit von 26 Sekunden, wodurch der Bagger eine sofortige Produktivität erreichte von 1.371 Bankkubikmetern (BCM) pro Stunde (3.017 t/h) – ein beeindruckendes Ergebnis für einen Bagger der 250-Tonnen-Klasse. „Der R 9300 erreichte außerdem eine Kraftstoffeffizienz von 9,22 BCM pro Liter verbranntem Kraftstoff. Zusammen mit der Produktivität der Maschine ergibt dies die nächste Effizienzstufe der R 9300.“

Als Ergebnis des Engagements von Liebherr Mining zur Reduzierung von Emissionen wurde der R 9300 so konzipiert, dass der Kraftstoffverbrauch gesenkt und damit die Menge der von der Maschine ausgestoßenen Treibhausgase verringert wird. Der Motor des R 9300 ist in FCO- und US EPA Tier 4/EU Stage V-konformen Versionen (mit SCR-Nachbehandlungstechnologie) erhältlich, um strenge internationale Emissionsstandards einzuhalten.

Liebherr Power Efficiency (LPE) – ein proprietäres Motor- und Hydraulikmanagementsystem, das dazu beiträgt, den Kraftstoffverbrauch einer Maschine zu senken und gleichzeitig optimale Produktivität und Leistung aufrechtzuerhalten – ist beim R 9300 Standard. Mit diesem System reduziert der R 9300 den Kraftstoffverbrauch um 15 % im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem R 9250. Darüber hinaus trägt dieser geringere Kraftstoffverbrauch zu einer 25 % höheren Kraftstoffeffizienz des R 9300 im Vergleich zum vorherigen 250-t-Bagger von Liebherr bei. Eine Version des R 9300 mit Elektroantrieb befindet sich derzeit in der Entwicklung und wird in naher Zukunft verfügbar sein.

Um die Produktivität und Effizienz zu steigern, wurden beim R 9300 eine Reihe konstruktiver Verbesserungen umgesetzt, die diese neue Maschine von anderen Baggern der 250-t-Klasse abheben. Der R 9300 verfügt über ein aktualisiertes Anbaugerät-Design, das leichter und stabiler ist als das des R 9250. Das neue Anbaugerät verfügt standardmäßig über Hochleistungskomponenten wie ein neues Stiel- und Auslegerdesign sowie Aluminiumabdeckungen.

Dieses schlanke Design ermöglichte eine Vergrößerung der Schaufelgröße sowohl bei der Bagger- als auch bei der Frontschaufelkonfiguration. Die Standardschaufelgrößen von 16,5 m3 in der Tieflöffelkonfiguration und 16 m3 in der Frontschaufelkonfiguration (bei 1,8 t/m3 mit dem Hochleistungs-Verschleißpaket) machen den Bagger zu einem effektiven Begleiter für LKWs mit 100, 130 und 180 t Nutzlast.

Der R 9300 wurde außerdem auf eine vereinfachte Wartung und eine längere Lebensdauer ausgelegt. Dieser Bagger verfügt über dieselben Teile wie die aktuellen Liebherr-Bagger, um die Wartungskosten zu minimieren und die Lagerbestände vor Ort zu optimieren. Die Lebensdauer der R 9300 wurde gegenüber der R 9250 um 33 % von 45.000 auf 60.000 Stunden erhöht. Durch die Verlängerung der Lebensdauer des R 9300 kann die Maschine besser an die Lebensdauer wichtiger Baggerkomponenten angepasst werden.

Weitere Verbesserungen sind im Kabinendesign des R 9300 zu finden. Die neue Kabine verfügt über eine verbesserte Kabinenergonomie, größere Touchscreens, ein neues Bedienfelddesign und eine optimierte Sicht, um das Wohlbefinden des Fahrers zu fördern und gleichzeitig die Sicherheit zu erhöhen.

Der R 9300 wird im Jahr 2024 in Serie gehen, wobei die Tieflöffelkonfiguration ab dem ersten Quartal und die Frontschaufelkonfiguration ab dem zweiten Quartal verfügbar sein wird.