Komatsu stellt 20 aus

Komatsu stellt auf der bauma2022 erstmals einen Elektrohydraulikbagger der 20-Tonnen-Klasse vor, der mit einem Lithium-Ionen-Batteriesystem ausgestattet ist. Die Maschine wird von einem 451-kWh-Lithium-Ionen-Batteriesystem des US-amerikanischen Unternehmens Proterra angetrieben. Seit Januar 2021 entwickeln die beiden Unternehmen gemeinsam elektrische mittelgroße Hydraulikbagger und führen PoC-Tests (Proof of Concept) an Vorfeldforschungsmaschinen auf Kundenbaustellen durch.

Elektrohydraulikbagger der 20-Tonnen-Klasse

Die Maschine soll im Geschäftsjahr 2023 auf dem japanischen und europäischen Markt eingeführt werden.

Hydraulikbagger sind die vielseitigste Art von Baumaschinen, und insbesondere die Mittelklasse wird auf einer Vielzahl von Baustellen und bei unterschiedlichen Anwendungen eingesetzt, vor allem bei Erdaushub- und Ladearbeiten, bei denen Leistung und Haltbarkeit erforderlich sind, um Schwerlastarbeiten standzuhalten .

Dieses Modell optimiert das gesamte Karosseriekontrollsystem durch Nutzung der firmeneigenen Koordinationstechnologie von Komatsu. Es integriert insbesondere die Lithium-Ionen-Batterietechnologie von Proterra, die sich nachweislich für den Einsatz in Schwerlast- und Nutzfahrzeugen in verschiedenen Bereichen auf der ganzen Welt bewährt hat, mit Komatsu-Komponenten wie der Hydraulikpumpe, der Steuerung und dem Elektromotor für Arbeitsgeräte Betrieb.

Darüber hinaus hat Komatsu eine robuste Käfigstruktur entwickelt, um die Batteriepakete an Bord des Fahrzeugs zusätzlich zu schützen. Dadurch hat Komatsu eine Grableistung und Haltbarkeit erreicht, die denen von motorbetriebenen Hydraulikbaggern entspricht. Die hohe Energie des Proterra Powered-Batteriesystems des Baggers ermöglicht einen Betrieb von bis zu 8 Stunden bei voller Ladung.

Der elektrische Antrieb ermöglicht ein komfortables Arbeiten in verschiedenen Arbeitsumgebungen, ohne sich Gedanken über Lärm- und Abgasemissionen machen zu müssen, und wird voraussichtlich für Arbeiten in städtischen Gebieten und nächtlichen Bauarbeiten usw. eingesetzt. Die Nullvibration des Motors trägt auch dazu bei, die Ermüdung des Bedieners zu verringern.

Gepostet am 20. Oktober 2022 in Elektro (Batterie), Schwerlast, Markthintergrund, Offroad | Permalink | Kommentare (1)