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„Wir werden Sie buchstäblich zwingen, langsamer zu fahren“, sagte Staatssenator Andrew Gounardes (D-Brooklyn).

2. August 2023, 00:01 Uhr EDT

Staatssenator Andrew Gounardes kündigte am Dienstag ein Gesetz an, das rückfällige, rücksichtslose Fahrer dazu verpflichten würde, einen Geschwindigkeitsbegrenzer in ihren Fahrzeugen einzubauen. Foto: Julianne Cuba

Gefährliche Fahrer mit mindestens sechs Strafzetteln wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in einem Jahr wären nach der neuen Landesgesetzgebung gezwungen, Geschwindigkeitsbegrenzer in ihren Fahrzeugen einzubauen.

„Wir werden Sie buchstäblich dazu zwingen, langsamer zu fahren, indem wir von Ihnen verlangen, einen Geschwindigkeitsbegrenzer in Ihr Auto einzubauen“, warnte Senator Andrew Gounardes, der den Gesetzentwurf unterstützte, rücksichtslose Autofahrer am Dienstag während einer Pressekonferenz an der Kreuzung Atlantic Avenue, wo ein schnell fahrender Fahrer getötet wurde Katherine Harris, 31, im April.

Der Vorschlag fällt in ein historisch tödliches Jahr für die Straßen der Stadt, in dem bisher 132 Menschen bei Unfällen ums Leben kamen, darunter 49 Fußgänger. Befürworter sagten unter Berufung auf einen Bericht des Europäischen Verkehrssicherheitsrates, dass Geschwindigkeitsbegrenzer nachweislich die Zahl der Verkehrstoten um 37 Prozent senken könnten.

Dem Senat von Brooklyn schlossen sich am Dienstag Befürworter der Straßenverkehrssicherheit, Opfer von Verkehrsunfällen sowie die Mitglieder des Brooklyn Democratic Council, Lincoln Restler und Shahana Hanif, an. Die Abgeordnete Emily Gallagher (D-Greenpoint), die andere Unterstützerin des Gesetzesentwurfs, sei aufgrund ihrer Pflicht als Geschworene nicht anwesend gewesen, teilte ihr Büro mit.

„Da weiterhin mehr Amerikaner bei Autounfällen sterben als in jedem anderen Land der Welt, müssen wir proaktive und vernünftige Maßnahmen ergreifen, um die Gewalt im Straßenverkehr zu reduzieren“, sagte Gallagher in einer Erklärung.

„Autos und Lastwagen können bei rücksichtslosem Einsatz wie Waffen wirken, und Personen, die wiederholt gezeigt haben, dass sie beim Führen von Fahrzeugen Leben gefährden, sollten in ihrer Geschwindigkeit begrenzt werden.“

Die vorgeschlagenen „Geschwindigkeitsbegrenzer“ würden einer sogenannten Zündsperre nachempfunden sein, die Personen mit früheren Festnahmen wegen Trunkenheit am Steuer daran hindert, ihr Auto zu starten, ohne ihre Nüchternheit nachzuweisen, sagten die Politiker.

Nach dem Vorschlag von Gounardes und Gallagher durften Fahrer mit in ihren Fahrzeugen installierter Technologie nicht mehr als 5 Meilen pro Stunde über der Geschwindigkeitsbegrenzung fahren. Daten zeigen, dass eine höhere Geschwindigkeit mit einer erhöhten Sterbewahrscheinlichkeit einhergeht.

Wir haben uns heute @Sen_Gounardes angeschlossen, um neue Gesetze einzuführen, um rücksichtslose Fahrer zur Verantwortung zu ziehen. Wenn Menschen betrunken fahren, bauen wir ein Gerät in Autos ein, um zu verhindern, dass so etwas noch einmal passiert. Wenn Menschen wiederholt zu schnell fahren, sollten wir eine ähnliche Technologie einsetzen, um das zu verhindern. pic.twitter.com/bfSs7KQz6e

Die Gesetzgebung würde sich letztendlich an die besten drei Prozent der Autofahrer in der Stadt richten, sagte Gounardes – insbesondere an Fahrer mit sechs oder mehr Strafzetteln wegen Geschwindigkeitsüberschreitung im Laufe eines Jahres oder mit 11 oder mehr Punkten auf ihrem Führerschein in einem Zeitraum von 18 Monaten.

Die zusätzliche Strafe sei notwendig, um Raser zu stoppen, für die ein Kameraticket im Wert von 50 US-Dollar nicht abschreckend genug sei, sagte Gounardes.

„Es gibt eine hartnäckige Kohorte von Autofahrern, die fünf, sechs, sieben, 10, 20 Strafzettel wegen Geschwindigkeitsüberschreitung bekommen und rücksichtslos auf unseren Straßen fahren, ohne jegliche Konsequenzen und nur einen Schlag aufs Handgelenk – jedes Mal 50 Dollar“, sagt er sagte.

Stadtbeamte haben bei ihren eigenen Arbeitern bereits Geschwindigkeitsbegrenzer eingeführt. Laut Gounardes sind die „harten Stopps“ durch kommunale Fahrer in dem Jahr um 36 Prozent zurückgegangen, seit Bürgermeister Adams die Installation solcher Geräte in einem winzigen Prozentsatz der städtischen Flotte angekündigt hat.

„Die Stadt New York hat dies bereits für eine kommunale Flotte getan und die Ergebnisse dieses Programms waren erstaunlich“, sagte der Senator.

„Wir wissen, dass die [Technologie] nicht mehr funktioniert, wir wissen, dass sie den Verkehr verlangsamt, und jetzt sagen wir, dass wir dies flächendeckend auf die schlechtesten der schlechtesten Autofahrer anwenden sollten.“

Gounardes bestand darauf, dass sein Vorschlag besser funktionieren würde als das Programm zur Bekämpfung gefährlicher Fahrzeuge der Stadt, das es Beamten ermöglicht, ein Auto zu beschlagnahmen, nachdem sein Besitzer innerhalb von 12 Monaten mindestens 15 Strafzettel wegen Geschwindigkeitsüberschreitung mit Kamera oder fünf Strafzettel bei Rotlicht erhalten hatte und dann nicht auftauchte für einen von der Stadt vorgeschriebenen Kurs für sicheres Fahren. Bisher waren nur eine Handvoll Fahrer von dem Programm betroffen.

Nach dem Plan von Gounardes müssten Autofahrer für ihre eigenen Geschwindigkeitskontrollgeräte bezahlen, nachdem ein Gerichtsbeschluss sie dazu verpflichtet hätte, ein solches einzubauen, ähnlich wie es jetzt bei Zündsperren geschieht.

„Dafür ist nicht der Aufbau eines ganzen bürokratischen Apparats erforderlich. Das wird eine viel automatischere Sache sein“, sagte er. „Ich bin bereit, alles zu versuchen. Es ist, als würde man versuchen, eine tödliche Waffe sicherer zu machen.“

Julianne Cuba kam im Februar 2019 zu Streetsblog, nachdem sie drei Jahre lang für The Brooklyn Paper über lokale Nachrichten und Politik berichtet hatte. Dort berichtete sie auch über die notorisch rücksichtslose private Kartbranche und Fahrerflucht. Sie ist Absolventin des Masterstudiengangs School of Journalism der Stony Brook University im Jahr 2015 und lebt in Brooklyn. Julianne ist auf Twitter unter @julcuba. Schicken Sie Julianne eine E-Mail an [email protected]

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