Hitachi startet die Expansion in Nordamerika mit der Einführung eines neuen Baggers

Hitachi Construction Machinery Americas Inc. (HCMA) führt mit der Einführung des ZX210LC-6 HP seine Reihe von von Hitachi gebauten Baggern auf dem amerikanischen Kontinent ein. Nach Angaben des Unternehmens wird diese neue Ausrüstungslinie Leistung und Geschwindigkeit neu definieren und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senken.

Der ZX210LC-6 HP zielt auf das beliebteste Segment des Baggermarktes ab und bietet die Leistung, die er bei Erdbewegung, Materialtransport, Abbruch, Untertageaushub und mehr benötigt. Es verfügt über beispiellose Leistung, Geschwindigkeit und Präzision, um den anspruchsvollsten Anforderungen auf der Baustelle gerecht zu werden.

Ein Hochleistungs-HP-Modus erhöht die Motordrehzahl und das Ausgangsdrehmoment der Hydraulikpumpe, wenn zusätzliche Geschwindigkeit und/oder schwere Arbeiten erforderlich sind. Jeder Aktuator verfügt über eine eigene Pumpe, wodurch sich das Frontanbaugerät schneller bewegt. Außerdem fließt das Öl separat zu den Löffel-, Stiel- und Auslegerzylindern.

Die Maschine der vorherigen Generation verwendete zwei Hydraulikpumpen. Das TRIAS II-Hydrauliksystem ist eine Verbesserung mit drei Pumpen, die jedem Aktuator eine optimale Menge an Drucköl zuführen. Die Pumpen werden elektrisch gesteuert, um einen präzisen Ölfluss für eine feinfühlige Steuerung des Frontanbaugeräts und einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten. Die TRIAS II-Technologie minimiert Hydrauliksystemverluste, indem sie die zum Tank zurückgeführte Hydraulikölmenge reduziert. Dies trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch im ECO-Modus bei gleicher Produktivität zu senken.

Um die Leistung zu steigern, verfügt der ZX210LC-6 HP von Hitachi außerdem über ein System zur Unterdrückung der Armumwälzung, das die Geschwindigkeit beim Einrollen des Arms erhöht. in der Geschwindigkeit, wenn die Last relativ gering ist. Ein hydraulisches Boost-System erhöht die Armgeschwindigkeit. Beim Einrollen des Arms und beim Anheben des Auslegers fließt überschüssiges, unter Druck stehendes Öl in der Auslegerstange zur Unterseite des Armzylinders, um durch einen erhöhten Durchfluss eine schnelle Bewegung des Arms zu erreichen. Ein verbessertes Auslegerrückführungssystem zirkuliert beim Absenken des Auslegers unter Druck stehendes Öl im Boden des Auslegerzylinders, sodass das unter Druck stehende Öl von der Pumpe effizient vom Arm genutzt werden kann.

Im Hinblick auf die Vielseitigkeit der Anbaugeräte erleichtern zwei zusätzliche Spulen im Steuerventil die Installation von Anbaugeräten, die für mehrere Funktionen große Ölmengen benötigen, sowie bei Modellen mit zweiteiligen Auslegern.

Hitachi hat einen Isuzu-Vierzylindermotor in den ZX210LC-6 HP-Bagger integriert, der eine Nettoleistung von 163,6 PS (122 kW) bietet und über einen Turbolader mit variabler Geometrie verfügt, der der Brennkammer unter allen Motoren eine optimale Luftmenge zuführt Betriebsbereiche. Ein elektronisch gesteuertes Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem liefert eine präzise Menge an unter Druck stehendem Kraftstoff, um eine effiziente Verbrennung zu erreichen und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Der Brennraum des Motors verfügt jetzt über eine DLC-Beschichtung für weniger Verschleiß und die überarbeitete Kolbenform trägt zu saubereren Emissionen bei.

Der Motor nutzt einen elektronischen Regler, um trotz Laständerungen eine konstante Drehzahl aufrechtzuerhalten. Dies kann den Kraftstoffverbrauch und die Geräuschentwicklung im Leerlauf und im leichten Betrieb reduzieren. Ein Motoraufwärmsystem erhöht bei kaltem Wetter automatisch die Motordrehzahl, um das Hydrauliköl und das Kühlmittel schnell auf die richtige Temperatur aufzuwärmen.

Bagger der Hitachi ZAXIS-6-Serie bieten eine hervorragende Sicht auf die Umgebung des Fahrers. Dies wird durch das periphere Sichtanzeigekamerasystem Aerial Angle noch weiter verbessert. Der Bediener kann per Knopfdruck schnell und einfach ein Bild auswählen, das auf dem Monitor angezeigt werden soll. Es stehen drei Optionen zur Auswahl: Umgebung, hinten rechts und hinten rechts und links. Das Rundumbild bietet einen umfassenden 270-Grad-Blick auf die unmittelbare Umgebung der Maschine.

Ein großer 7-Zoll-Multifunktions-LCD-Monitor liefert eine Vielzahl nützlicher technischer Informationen. Es ermöglicht dem Bediener, den Status und die Einstellungen der Maschine auf einen Blick zu überprüfen.

Ein vollständig verstellbarer, gefederter Sitz und eine integrierte Konsole geben dem Fahrer ein besseres Gefühl der Kontrolle und tragen dazu bei, Ermüdungserscheinungen zu reduzieren. Die verbesserte Schalldämmung macht diese Kabine zu einer der leisesten auf dem Markt.

Vereinfachte tägliche Wartung und verbesserte Haltbarkeitsfunktionen erhöhen die Betriebszeit. Weit geöffnete Motorabdeckungen bieten Zugang für Wartungsarbeiten, während die Filter leicht zu erreichen sind und nur wenige Minuten für die Wartung benötigt werden. Der Motoröl- und Kühlmittelstand kann von der Kabine aus über den Multifunktions-LCD-Monitor überprüft werden.

Hitachi erreichte die Einhaltung der Abgasvorschriften Tier 4 final durch den Einsatz einer Nachbehandlungsvorrichtung mit integriertem Schalldämpfer, die aus einem Dieseloxidationskatalysator (DOC), einem Katalysator für selektive katalytische Reduktion (SCR) und einem Schalldämpfer besteht, wodurch der Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert wird. Der DOC ist wartungsfrei und es gibt keinen Dieselpartikelfilter (DPF).

Für zusätzlichen Schutz vor Feuchtigkeit sind im Vorfilter ein Hochleistungs-Wasserabscheider und ein Kaltkraftstoff-Widerstandsventil integriert. Der Hauptkraftstofffilter wird beim ZX210LC-6 HP festgeschraubt. Dies erleichtert den Austausch und stellt sicher, dass bei Wartungsarbeiten kein Staub in den Kraftstoffkreislauf gelangt.

Hitachi hat die Haltbarkeit des Unterwagens durch die Vergrößerung und Festigkeit des Querträgers verbessert. Die Form der unteren Rolle wurde geändert, um zu verhindern, dass Schlamm in sie eindringt und die Öldichtung beschädigt. Die Gleitfläche des Lagerteils, das die vordere Spannrolle trägt, wurde deutlich vergrößert, wodurch die Verschleißfestigkeit verbessert wird. Darüber hinaus wurden die vordere Spannrolle und der Einstellzylinder in die neuen Bagger der ZAXIS-Serie integriert, was ihre Haltbarkeit verbessert.

Dieses neue Modell ist mit Global e-Service ausgestattet, der es Maschineneigentümern ermöglicht, ihren Hitachi ZX210LC-6 HP-Bagger aus der Ferne über Owner's Site und ConSite zu überwachen, Hitachis vollständiges Daten-Toolkit mit einer Reihe von Apps zur Verwaltung der Maschinenleistung und -produktivität. ConSite verfolgt Leistungsmetriken wie Leerlaufzeit, Betriebszeit und Kraftstoffeffizienz sowie Ortungsdienste in Echtzeit und macht Eigentümer und Betreiber auf bevorstehende Wartungsanforderungen aufmerksam. Diese „Vorhersage- und Vorbeugungs“-Tools helfen Flottenmanagern, die Maschineneffizienz zu maximieren, Ausfallzeiten zu minimieren und die Gesamtleistung zu verbessern.