Kompaktbagger erleben rasante technologische Fortschritte

Der Kompaktbagger war die führende Baumaschinenkategorie, wenn es um die Elektrifizierung ging, und auch die Dieselmodelle verzeichnen rasante technologische Fortschritte.

Hier finden Sie eine Übersicht über die batteriebetriebenen Modelle und Ansätze der großen Maschinenhersteller zu alternativen Antrieben sowie über die neuesten Diesel-Kompaktbagger auf dem Markt, neue Technologien und einige Kaufempfehlungen für Bauunternehmer, die unter den heutigen verwirrenden Marktbedingungen einkaufen.

Jede Diskussion über Kompaktbagger muss mit der Elektrifizierung beginnen. Nicht alle OEMs haben Elektromodelle, aber selbst diejenigen, die keine haben, werden eine Elektrifizierungsstrategie verfolgen.

Zu den neuen 360-Grad-Kompaktbaggern von New Holland gehört der E15X Electric Power, ein batterieelektrisches Modell mit einem einzigen Motor, der die Hydraulikpumpe antreibt, die wiederum sowohl den Antriebsstrang als auch die Hydraulikfunktion versorgt. Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören eine 21,5-kWh-Batterie und ein Motor, der bei Spitzenleistung 21 PS (16 kW) leistet. Das integrierte 220-V-Ladesystem ermöglicht eine Aufladung von 10 Stunden, während ein optionales separates 380-V-Ladegerät die Ladezeit auf 1,5 Stunden verkürzt. Drei Arbeitsmodi passen die Motorgeschwindigkeit an und wählbare hydraulische Steuermodi sorgen für Laufzeiten von bis zu einem ganzen Arbeitstag. (Wie bei allen Elektromodellen hängen die Laufzeiten stark von Anwendungen und Arbeitszyklen ab.)

„Der E15X ist das erste Elektromodell, das nicht nur für New Holland Construction, sondern für die gesamte Marke New Holland auf den Markt kommt“, sagt Ryan Anderson, Produktmarketingmanager bei New Holland. „Der E25X wird später im Jahr 2023 eintreffen.“

Der 1,5 Tonnen schwere New Holland E15X ist die erste batterieelektrische Maschine des Unternehmens. Mit einem 21,5-PS-Elektromotor kann der E15X bis zu acht Stunden laufen. Der E15X erhielt bei den EIMA Technology Innovation Awards eine besondere Erwähnung für die Art und Weise, wie er den Ölfluss präzise reguliert, um die Batterielebensdauer zu maximieren. Der 19C-IE von New HollandJCB ist schon seit einiger Zeit auf dem Markt und entwickelt sich weiterhin gut. Aber besteht angesichts der rasanten Weiterentwicklung der Batterie- und Elektrotechnologie die Gefahr, dass der 19C-IE veraltet ist?

„Mit einem Wort: Nein“, sagt Keith Hoskins, Vizepräsident für Kompaktprodukte bei JCB. „Es war von Anfang an robust konstruiert und bietet weiterhin hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit.“

Hoskins weist außerdem darauf hin, dass JCB weiterhin Wasserstoff als Kraftstoffquelle verwendet. „Wir haben jetzt Wasserstoffbagger in Großbritannien im Einsatz.“

Während elektrische Energie für Kompaktbagger sinnvoll ist, eignet sie sich für große Produktionsmaschinen nicht so gut wie Wasserstoff, sagt Hoskins. „Wasserstoff ist skalierbar und lässt sich leichter auf große Bagger anwenden, aber die Herausforderungen im Zusammenhang mit der Wasserstoffproduktion, -verteilung und -speicherung, sowohl in großen Mengen als auch auf der Maschine, bleiben bestehen.“

Der 35Z-1 von JCB hat ein Betriebsgewicht von 7.840 Pfund, eine maximale Grabtiefe von 11 Fuß 5 Zoll und eine maximale Ausschütthöhe von 11 Fuß 7 Zoll. Die Zero-Tail-Swing-Maschine verfügt über eine Karosserie aus 100 % Stahl und einen hochbelastbaren Achsschenkel mit langlebigen, wiedereinbaubaren Drehzapfen. Zu den Komfortmerkmalen gehören voll verstellbare gefederte Sitze und Bluetooth-Funkverbindung. JCBDoosan stellte auf der ConExpo 2020 einen Prototyp seines ersten elektrischen Kompaktbaggers, den DX17ZE-7, vor. Auf der diesjährigen Messe wird das Unternehmen neben der Einführung seines neuen Markennamens Develon auch eine Präsentation präsentieren die aktuelle Iteration des DX20ZE-7.

Doosan bietet derzeit keinen elektrischen Kompaktbagger an, arbeitet aber daran, in den nächsten Jahren mindestens ein Modell anzubieten. „Doosan plant die Umstellung auf batteriebetriebene Bagger für 10 Tonnen und weniger“, sagt Thomas Lee, Leiter Produktmanagement.

Kubota verfolgt im Rahmen seiner Nachhaltigkeitsziele für 2030 eine „aggressive Elektrifizierungsstrategie“, wie das Unternehmen es nennt, weist jedoch darauf hin, dass es sich auch die Zeit nimmt, es richtig zu machen. Es wird schrittweise eine Reihe elektrischer Geräte anbieten.

In ein bis drei Jahren wird das Unternehmen Maschinen auf den Markt bringen, die im Wesentlichen den bestehenden Modellen entsprechen, bei denen jedoch der Verbrennungsmotor durch batterieelektrische Systeme ersetzt wird. In zwei bis fünf Jahren soll auf die Produktion elektrischer Antriebe und Geräte umgestellt werden. In drei bis zehn Jahren wird Kubota Maschinen anbieten, die von Grund auf als Elektromodelle konzipiert und gebaut wurden.

Der Case CX15 EV wird 2023 auf den nordamerikanischen Markt kommen. Die 2.900 Pfund schwere Maschine verfügt über ausziehbare Ketten, ein lastabhängiges Hydrauliksystem, das es dem Fahrer ermöglicht, die Maschinenleistung an jede Aufgabe anzupassen, sowie über eine Bordladung. Ein optionales externes Schnellladegerät verkürzt die Ladezeit auf 90 Minuten.Case Construction EquipmentCase gab auf einer Veranstaltung am 22. Februar 2022 einen Einblick in seinen ersten elektrischen Kompaktbagger, den CX 15 EV. Es ist geplant, diese Maschine nach Nordamerika zu bringen Markt im Jahr 2023.

Ein einziehbares Fahrwerk erhöht die Gesamtbreite auf etwa 31 Zoll und ermöglicht den Zugang zu engen Stellen, während es in der ausgefahrenen Position eine hervorragende Stabilität bietet. Das 110-V-/220-V-Bordladegerät kann den Lithium-Ionen-Akku über Nacht aufladen, und ein externes Schnellladegerät kann die Ladezeit auf etwa 90 Minuten verkürzen. Die Leistung reicht für eine typische Acht-Stunden-Schicht.

Der CX 15 EV ist ein weiterer Teil des Ziels von Case, „der Branche ein komplementäres Portfolio an Diesel- und Elektrogeräten zu bieten, um den Anforderungen der unterschiedlichsten Anwendungen und Betriebe gerecht zu werden“, sagt Brad Stemper, Leiter des Produktmanagements für Baumaschinen bei North Amerika, Fall.

Jim Joy, Produktmanager für Bagger und Kompaktmaschinen, sagt: „LiuGong ist ein weltweit führender Anbieter von Elektrogeräten, ist jedoch der Ansicht, dass eine weitere Entwicklung der elektrischen Infrastruktur und anderer Unterstützungsfunktionen erforderlich sein wird, bevor LiuGong-Elektromaschinen auf den nordamerikanischen Markt gebracht werden.“ Außerdem beherrscht der Markt hier Diesel einschließlich Betrieb, Betankung, Wartung und Reparatur fließend.“

Der Takeuchi TB20e hat ein Betriebsgewicht von 4.255 Pfund, eine Schaufelkapazität von 0,49 Kubikmetern und eine maximale Grabtiefe von 7 Fuß 10 Zoll. Die ersten 100 Einheiten wurden im Jahr 2022 an ausgewählte United Rental-Standorte ausgeliefert. Takeuchi sagt, dass die Leistung des TB20e mit der seines dieselbetriebenen TB216 vergleichbar ist.TakeuchiDavid Caldwell, nationaler Produktmanager bei Takeuchi-US, sagt: „Takeuchi war daran beteiligt Elektrifizierung von Baggern seit einiger Zeit. Tatsächlich haben wir unseren ersten Prototypen, den TB117e, bereits 2011 auf der ConExpo gezeigt.“

Takeuchis aktuelles Elektromodell, der TB20e, ist für seine nationalen Kunden erhältlich. Die TB20e ist die erste von Takeuchi entworfene und gebaute batteriebetriebene Maschine in einer wachsenden Palette elektrischer Produkte, die entwickelt werden, um den Kundenbedürfnissen und den eigenen Umwelt-, Sozial- und Governance-Zielen (ESG) des Herstellers gerecht zu werden.

Der E32e ist der größte von drei elektrischen Kompaktbaggern von Bobcat und verfügt über eine Lithium-Ionen-Batterie mit 45 kWh Kapazität und ein integriertes 220-V-Ladegerät, das eine Aufladung in acht Stunden ermöglicht. Alle Maschinen verfügen über ein Batteriemanagementsystem zum Schutz der Batterien und zur Verlängerung der Batterielebensdauer. Das System optimiert außerdem den Stromverbrauch für höchste Effizienz und verringert oder schaltet die Batterien ab, wenn die Gefahr einer Tiefentladung besteht, sagt Bobcat.BobcatBobcat hat jetzt den E10e und wird auf der ConExpo den E19e und den E32e vorstellen. Mike Fitzgerald, Marketingmanager, und Justin Moe, Produktspezialist für elektrische Kompaktbagger, sagten, dass Bobcat Elektromodelle in den Tonnageklassen 0 bis 1, 1 bis 2 und 3 bis 4 anbieten wird.

Moe sagt, dass beim E32e der im Automobilmarkt übliche Ladestandard J1772 zum Einsatz kommen wird. Der E10e und der E19e nutzen proprietäre Bobcat-Ladesysteme.

Darüber hinaus nutzt Bobcat beim E32e die Green-Machine-Technologie und bei den anderen beiden die Hyperdrive-Innovation. Dies liegt zum Teil daran, dass diese Designentscheidungen am besten zu diesen Maschinen passen, aber auch daran, dass Bobcat dadurch die Möglichkeit erhält, reale Informationen zu verschiedenen Ansätzen zu sammeln. Moe weist darauf hin, dass sich einige Kunden im Rahmen ihrer ESG-Strategien und -Verantwortung für elektrische Maschinen entscheiden.

Sowohl das E10e als auch das E19e verfügen über eine Schnellladeoption, die die Ladezeit von 10 Stunden auf etwa zwei Stunden verkürzt. Die Anpassung der Batterieleistung an die Anforderungen der Arbeit erfordert Planung.

„Alles kommt darauf an, eine Strategie zu haben“, sagt Fitzgerald. Er zitiert einen Auftragnehmer, der in einer medizinischen Einrichtung arbeitete und von 18:00 bis 6:00 Uhr Zugang zur Baustelle hatte: „Durch den umsichtigen Einsatz des Kompaktbaggers und opportunistisches Laden, beispielsweise während der Mittagspause und anderer Pausen, konnte der Auftragnehmer 12 Stunden Arbeit leisten.“ Nutzung dieser elektrischen Maschine.“

Volvo verfügt über drei Modelle elektrischer Kompaktbagger: den 4.120 Pfund schweren ECR18 Electric, den 4.321 Pfund schweren EC18 Electric und den 6.129 Pfund schweren ECR25 Electric (alle Gewichte für Kabinenmodelle). Der ECR18 und EC18 verfügen über 16-kWh-Batterien und der ECR25 über eine 20-kWh-Batterie. Volvo setzt nach eigenen Angaben auf Elektromaschinen und bietet auch zwei batteriebetriebene Radlader an. Volvo CEVolvo setzt voll auf Elektro, sagt Lars Arnold, Elektromobilität, Volvo Construction Equipment. „Wir haben uns dazu verpflichtet, in Zukunft nur noch elektrische Kompaktbagger zu entwickeln, werden aber weiterhin die konventionellen Modelle unterstützen, die noch viele Jahre im Einsatz sind.“

Volvo hat jetzt drei Elektromodelle: EC18, ECR18 und ECR25. Alle drei verfügen über integrierte J1772-Wechselstromladegeräte, die die Lithium-Ionen-Batterien in etwa sechs Stunden von Null auf Vollladung bringen können. Das optionale externe Schnellladegerät liefert 80 % Ladung in weniger als einer Stunde.

Brian Riniker, Produktmanager für Kleinbagger bei John Deere, sagte, Deere gewinne Einblicke in die Elektrifizierung. „Wir arbeiten an elektrischen Kompaktbaggern, aber es werden wahrscheinlich nicht die ersten elektrischen Baumaschinen sein, die John Deere auf den Markt bringt.“

Peter Bigwood, General Manager von Mecalac North America, sagt, dass Mecalac keine Elektromodelle unter 10 Tonnen hat. „Der E12 wird in Europa verkauft, und wir haben elektrische Radlader und Dumper.“

Laut Kurt Moncini, Produktspezialist bei Komatsu, eignen sich kompakte Maschinen ideal für die Elektrifizierung, da ihre Arbeitszyklen und der einfache Transport ein einfaches Aufladen über Nacht in der Werkstatt des Auftragnehmers ermöglichen.

Komatsu hat den PC30E für den europäischen Markt eingeführt. Es verfügt über einen 18,2-kW-Elektromotor und einen Außengeräuschpegel von nur 90 db(A). Moncini sagt: „Komatsu America arbeitet eng mit den Kunden zusammen, um ihre Geschäftsanforderungen vollständig zu verstehen, und plant, im Jahr 2023 weitere Produktankündigungen zu machen.“

Das Betriebsgewicht des Doosan (jetzt bekannt als Develon) DX35Z-7 beträgt 8.807 Pfund. Der Doosan-3-Zylinder-DN1,7-Motor hat eine Nettoleistung von 24,7 PS. Der hydraulische Durchfluss beträgt 9,77 Gallonen pro Minute von jeder der beiden Pumpen bei 3.988 psi. Mit dem standardmäßigen 0,14-Kubikyard-Löffel beträgt die maximale Grabtiefe 10 Fuß 8 Zoll. Die Fahrgeschwindigkeiten im hohen und niedrigen Bereich betragen 2,67 bzw. 1,55 Meilen pro Stunde. DoosanConnect-Telematik ist im Lieferumfang enthalten.Doosan Infracore North AmericaDoosan bringt 2022 seine Kompaktbagger der nächsten Generation für den nordamerikanischen Markt auf den Markt – alle werden in Develon umbenannt.

Der DX27Z-7 ist eine kleinere Maschine, die sich für beengte Baustellen eignet.

Ende 2022 stellte Doosan den DX89R-7 vor, ein 8-Tonnen-Modell, das den DX89R-3 ersetzte.

Im ersten Halbjahr 2023 wird Doosan drei weitere neue Modelle auf den Markt bringen: den DX62R-7, DX63-7 und DX42-7.

Doosan hat den DX27Z-7 zu seiner -7-Serie hinzugefügt, um ein Zero-Tail-Swing-Modell in eine kleinere Größenklasse zu bringen (der DX27Z-7 hat eine Nennlast von 2,8 Tonnen). Die Breite beträgt 61 Zoll, was die Eignung für das Arbeiten auf engstem Raum zusätzlich erhöht.

Alle neuen Modelle sind standardmäßig mit DoosanConnect-Telematik ausgestattet, sodass Kunden diese Kompaktbagger mit derselben Telematik überwachen können, die sie auch für ihre anderen Doosan-Maschinen verwenden. Die Maschinen der Serie -7 sind außerdem standardmäßig mit geschlossenen Kabinen mit Heizung und Klimaanlage ausgestattet.

Hyundai verfügt über eine Reihe von acht Kompaktbaggern, vom 1,78 Tonnen schweren R17Z-9A bis zum 9,2 Tonnen schweren HX85A. Die große Neuigkeit für dieses Jahr ist die bevorstehende Einführung von drei neuen Modellen, dem HX35Az, HX40A und HX48Az. Bisher sind nur wenige Spezifikationen verfügbar, aber zu den Designzielen gehören breite Kabinen mit großem Glasraum, optimierte Ergonomie und ein einfaches Design, um die Produktionskosten zu senken und die Wartungsfreundlichkeit zu verbessern.Hyundai Construction Equipment Americas

Takeuchis neues Modell ist die TB335R, eine Maschine mit minimalem Heckschwenk in der 3- bis 4-Tonnen-Klasse. Zu den Hauptmerkmalen gehören ein umlaufendes Gegengewicht und bei Kabinenmodellen ein spezieller Kupplungskreis. Eine ausschwenkbare Hecktür und eine rechte Seitenabdeckung, die sich weit nach oben öffnen lässt, ermöglichen einen einfachen Wartungszugang.

Weitere Kompaktmodelle mit kurzem Heckschwenker von Takeuchi sind der TB210R, der TB257FR und der TB280FR, wobei die beiden letzteren beide über Takeuchis seitliche Auslegerverschiebung verfügen.

Justin Steger, Solutions Marketing Manager, gab gemeinsam mit Riniker Einblicke in die Produktpalette von John Deere. Modelle der G-Serie mit weniger als 6 Tonnen werden auf der ConExpo im Einklang mit der neuen Tiering-Strategie von Deere als P-Tier-Modelle auf den Markt kommen. Zu den Änderungen gehört die Einbeziehung der JDLink-Telematik.

Die Cat 304 (siehe oben) und 305 werden seit etwa einem Jahr produziert. Die Next-Gen-Plattform von Cat gibt es schon seit einigen Jahren und umfasst Steuerknüppellenkung, Tempomat, abgedichtete und unter Druck stehende Kabinen sowie andere Funktionen, die man eher bei größeren Maschinen findet. Der 304 wurde von einem reduzierten Heckausschlag auf einen Null-Heckausschlag umgestaltet.

Der Nullheckschwenker LiuGong 9027FZTS hat ein Betriebsgewicht von 6.063 Pfund. (Kabine), Schaufelinhalt von 0,065 Kubikmetern und einer maximalen Grabtiefe von 9 Fuß 4 Zoll. Die Leistung kommt von einem Yanmar 3TNV80F-Motor mit einer Nettoleistung von 20,4 PS. Der Durchfluss beträgt 22,8 Gallonen pro Minute bei 3.133 psi. Die 12-Zoll-Gummikette läuft auf einer oberen und drei unteren Rollen.LiuGongLiuGong hatte eine Lücke in seiner 5- bis 6-Tonnen-Reihe, die mit zwei neuen Zero-Tailswing-Modellen gefüllt wird, die auf der ConExpo im März vorgestellt werden.

„Wie alle Modelle der F-Serie verfügen auch die Modelle 9051FZTS und 9057FZTS über LCD-Monitore, angeschlossene hydraulische Schnellkupplungskreise und zwei Hilfskreisläufe mit unabhängigen Durchflusseinstellungen im Display“, sagt Joy.

Worley sagt, dass die Ease-of-Use-Technologie seit Ende 2022 in den Cat-Modellen 306, 308 und 309 zum Einsatz kommt und im Frühjahr 2023 auch in den Modellen 307.5 und 310 verfügbar sein wird auf Wunsch des Kunden vom Händler aktiviert werden.

Der Übergang von der Ease-of-Use-Bereitschaft zur Ease-of-Use-Fähigkeit dauert etwa vier Stunden. Zu den verfügbaren benutzerfreundlichen Funktionen gehören Indicate und E-Fence. Indicate erleichtert es dem Bediener, die gewünschte Neigung zu erreichen und beizubehalten. Mit E-Fence können Bediener den Bewegungsbereich der Maschine begrenzen, um die Sicherheit in engen Räumen oder Bereichen mit Hindernissen wie Stromleitungen zu erhöhen.

Cat Grade mit Advanced 2D und Cat Grade mit 3D-Steuerung sind schon seit einiger Zeit für 3,5- bis 10-Tonnen-Maschinen verfügbar, aber die Kosten waren höher, als viele Besitzer rechtfertigen konnten. Durch die Benutzerfreundlichkeit sind grundlegende Funktionen zu einem viel günstigeren Preis verfügbar.

„Wir entwickeln weiterhin Funktionssätze für Kompaktbagger“, sagt Worley. „Der Sprung von der Benutzerfreundlichkeit zur Benotung in 2D oder 3D ist groß und wir entwickeln ein Paket, das genau dazwischen passt.“

Der 9MWR ist der größere der beiden unter 10 Tonnen schweren Radlader von Mecalac und verfügt über einen 75-PS-Motor und einen Zweigangantrieb mit einer Höchstfahrgeschwindigkeit von 35 km/h. Die maximale Grabtiefe beträgt 11 Fuß 6 Zoll. Die Kabine ist auf dem Rahmen zentriert und 20 % niedriger als bei typischen Kompaktbaggerkabinen, um den Ein- und Ausstieg zu erleichtern. Mit einem einzigen Drehschalter kann der Bediener zwischen Park-, Arbeits- oder Straßenmodus wählen. Laut MecalacBigwood verfügt Mecalac über mehrere Funktionen, die immer beliebter werden.

Neben Raupen-Kompaktbaggern verfügt das Unternehmen auch über 7- und 9-Tonnen-Radmodelle. Die höhere Fahrgeschwindigkeit von Radmodellen macht sie für viele Anwendungen attraktiv und in Kombination mit einer Ladeschaufel sind die Radmodelle dadurch geeignete Ersatzgeräte für Baggerlader.

Mecalac-Maschinen sind sofort an ihrem dreiteiligen Ausleger zu erkennen. Durch diese Konstruktion kann die Schaufel nahe an den Maschinenkörper herangezogen werden und ermöglicht extrem enge Kurvenfahrten auf engstem Raum.

Das Unternehmen sorgt außerdem dafür, dass alle Modelle seiner Bagger problemlos mit Tiltrotatoren integriert werden können, was die Mecalac-Bagger zusammen mit dem mehrteiligen Ausleger zu beliebten Abbruchbaggern macht. Ein Teil dieser Integration ermöglicht ein schnelles und einfaches Anschließen oder Trennen des Tiltrotators.

„All diese Merkmale und unser wachsendes und reiferes Händlernetz in Nordamerika bescherten Mecalac im Jahr 2022 einen Umsatzanstieg von 50 % gegenüber 2021“, sagt Bigwood, „und unser Ziel ist ein Umsatzanstieg von 50 % für 2023 gegenüber 2022.“

Bei den Modellen 26G bis 60G bietet Deere ein Standard-Umlenkventil an, um den Fluss zu Anbaugeräten umzuleiten, anstatt die Kreise Aux 1 und Aux 2 zu verwenden. „Es ist kostengünstiger als mehrere Hilfsleitungen, insbesondere angesichts der Tatsache, dass nicht jeder Besitzer eines Kompaktbaggers mehrere hydraulische Anbaugeräte verwendet“, sagt Steger.

Enge Platzverhältnisse bestimmen immer noch das Design, und der ECR18, das kleinste Modell von Volvo, ist nur 39 Zoll breit (erweiterbar auf 53 Zoll) und 11 Fuß 3 Zoll lang mit einem Heckschwenkradius von einem halben Zoll. Ein werkseitig montierter Schnellwechsler für Volvo-Kompaktbagger verfügt über ein Positiv-/Negativ-Verriegelungssystem. Grün bedeutet, dass die Schaufel sicher ist und Rot bedeutet, dass die Kupplung offen ist.

„Die Kupplung ist in einem Stück aus hochfestem Stahl gegossen“, sagt Darren Ashton, Produktmanager für Kompaktmaschinen bei Volvo Construction Equipment. „Das sorgt für maximale Haltbarkeit bei leichtem Design.“

Laut Anderson ist das Vegetationsmanagement schneller gewachsen als erwartet; Rollschneider und Trommelmulchköpfe sind daher sehr gefragt.

Alle Kompaktbagger von New Holland verfügen über Zwei-Wege-Schilde und die Modelle E37, E57 und E60 verfügen optional über Vier-Wege-Schilde.

Gummiketten sind Standard und Stahlketten sind optional. Es wird auch ein Modell mit austauschbaren Pads angeboten. „Dieser ist ziemlich teuer, kann aber bei abrasiven Bedingungen unter den Füßen niedrigere Gesamtlebenszykluskosten verursachen, was zu einem häufigeren Austausch der Bremsbeläge führt und in Fällen, in denen Spezialbeläge erforderlich sind.“

Der John Deere 60G wird von einem Yanmar-Vierzylindermotor mit einer Nettoleistung von 39,6 PS angetrieben. Das mitgelieferte Planierschild ist 16 Zoll hoch und 6 Fuß 7 Zoll breit. Die Grabtiefe mit dem Monoausleger beträgt 12 Fuß 4 Zoll. Die Maschine ist oben mit dem Engcon-Tiltrotator im Einsatz abgebildet. John Deere Deere hat mit Engcon zusammengearbeitet, um die Kompatibilität seiner Tiltrotatoren mit Deere-Kompaktbaggern zu verbessern. Deere-Händler werden die Engcon-Produkte verkaufen und installieren, und die Zusammenarbeit mit Engcon stellt sicher, dass die Installation so schnell und kostengünstig wie möglich erfolgt, sagt Deere.

Ab Januar 2023 waren die Modelle 50G und 60G mit EC-Öl an den oberen und unteren Kupplungen ausgestattet, sodass Fahrer hydraulisch angetriebene Anbaugeräte wechseln konnten, ohne die Kabine verlassen zu müssen, um Hydraulikschläuche anzuschließen.

Caterpillar erweitert sein Sortiment an Mähern, Mulchern und Greifern für den Einsatz mit Kompaktbaggern der Mittelklasse (4 bis 6 Tonnen).

Für Tiltrotatoren bietet das Unternehmen den TRS4 für 2,7- bis 4-Tonnen-Maschinen, den TRS6 für 5- und 6-Tonnen-Modelle und den TRS8 für 7- bis 10-Tonnen-Bagger an.

Die große Auswahl an Anbaugeräten wertet den Besitz eines Kompaktbaggers auf und der Gerätehändler ist eine ausgezeichnete Quelle für diese Anbaugeräte, sagt Hoskins. „Betrachten Sie Ihren Händler nicht als Produktverkäufer, sondern als vertrauenswürdigen Berater. Diese Person weiß genau, was in Ihrer Region verfügbar ist und was am besten funktioniert.“

Das Betriebsgewicht des Komatsu PC78-11 beträgt bis zu 18.188 Pfund. Der Komatsu SAA3D95E-1-Motor hat eine Bruttoleistung von 68 PS. Es gibt sechs wählbare Arbeitsmodi. Die Hilfshydraulik beträgt 36,5 Gallonen pro Minute für Zwei-Wege-Betätigung und 21,1 GPM für Einweg-Betätigung mit einem Druck von 2.490 psi. Dreisteg-18-Zoll-Bodenplatten sind Standard; 18-Zoll-Roadliner und 24-Zoll-Dreifachstegplatten sind Optionen.KomatsuKomatsu wird auf der ConExpo Nachrüstsätze für 2D- und 3D-Führung (keine Maschinensteuerung) anbieten. Es passt für fünf Komatsu-Modelle, „aber sie sind markenunabhängig, sodass sie auch an Maschinen vieler anderer Hersteller nachgerüstet werden können“, sagt Moncini. Einige dieser Kits enthalten eine Funktion zur Nutzlastverwaltung.

Moncini weist darauf hin, dass Kompaktbagger „in einer Umgebung leben, die reich an Anbaugeräten ist“. Wenn eine High-Flow-Option notwendig erscheint, um die gewünschten Anbaugeräte zu betreiben, ist es wahrscheinlich besser, auf eine Maschine mit mindestens 8 Tonnen umzusteigen, sagt er. Er sagt, dass auch proportionale Joysticks für viele Anbaugeräte praktisch eine Notwendigkeit seien.

LiuGong arbeitet mit GRYB zusammen, um sicherzustellen, dass LiuGong-Bagger und GRYB-Anbaugeräte nahtlos zusammenarbeiten. Diese GRYB-Produkte werden bei LiuGong-Händlern angeboten.

Der KX030-4 ist der neueste Vertreter der Kompaktbaggerreihe von Kubota. Es ersetzt den KX71-3S in der 2- bis 3-Tonnen-Klasse und rundet die KX-Serie von Kubota ab. Die Leistung beträgt 24,7; Die Grabtiefe beträgt 9 Fuß 7 Zoll; und das automatische Herunterschaltgetriebe ermöglicht es dem Fahrer, mit hoher (2.) Geschwindigkeit zu fahren, ohne in Kurven manuell herunterschalten zu müssen.KubotaDer Markt erholt sich, hat sich aber noch nicht vollständig von den Auswirkungen von Covid auf die Lieferkette erholt.

Es tauchen zwar wieder Modelle bei den Händlern auf, aber es gibt immer noch Lücken und die Nachfrage übersteigt noch immer das Angebot. Trotz steigender Kosten und steigender Zinsen bleibt der Immobilienmarkt stark, was für Kompaktgeräte typischerweise ein gutes Zeichen ist. Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Kompaktbaggern bedeuten auch, dass sie in den einzelnen Marktsegmenten weniger von Turbulenzen betroffen sind.

John Deere und Wacker Neuson haben eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung von John Deere-Baggern mit einem Gewicht von weniger als 5 Tonnen geschlossen. Diese Modelle werden von Wacker Neuson entworfen und hergestellt.

Worley bietet zwei Einblicke in die Übernahme. Einer betrifft anhaltende Verfügbarkeitsprobleme. „Verkaufen Sie Ihre alten Maschinen erst, wenn die neuen in Ihrem Besitz sind.“

Die andere besteht darin, den Hauptgrund für den Kauf zu überdenken. „Früher kaufte man es, wenn die Reparaturkosten unverhältnismäßig hoch wurden. Jetzt sollten Sie den Kauf eines Neugeräts in Betracht ziehen, um die Funktionen und Effizienz neuer Modelle zu nutzen, unabhängig vom Zustand Ihres vorhandenen Lagerbestands.“

Bigwood sagt, er sehe gemischte Signale auf dem Markt.

„Einerseits berichten Händler, dass einige Kunden ihre Maschinen am Ende eines sechsmonatigen RPO zurückgeben, anstatt mit dem Kauf fortzufahren. Diese Kunden sind unsicher über die Konjunktur und ihre Aussichten. Andererseits wird Mecalac weiterhin stark wachsen, da sich die Markenbekanntheit und die Wertschätzung der Funktionen weiter ausbreiten.“ Er sagt, dass Kunden, die sich gegen den Kauf entscheiden, häufig auf die Miete zurückgreifen, die ein Bestandteil des Umsatzes von Mecalac ist.

Anderson sagt, dass es aufgrund der Unsicherheiten in der Wirtschaft zu weiteren Preiserhöhungen kommen könne. Und obwohl es saisonale Schwankungen bei den Verkaufsmengen gibt, kann auch die Bereitschaft der Händler, einen Verkauf abzuschließen, schwanken.

„Versuchen Sie nicht, den Markt zu timen“, rät er. „Kaufen Sie, was Sie brauchen, wenn es verfügbar ist.“