Kobelco verlängert drei

Die neuen Kobelco SK34SR-7 und SK39SR-7 ersetzen die bisherigen SK30SR-6E und SK35SR-6E und bieten eine höhere Motorleistung, eine verbesserte Bedienbarkeit, einen aktualisierten Kabineninnenraum und eine einfachere Wartung, so der japanische Hersteller.

Größere Löffelzylinder (von 65 auf 70 mm) führen zu einer Steigerung der Grabkraft des Löffels um 15 % (von 27,8 auf 32 kN). Darüber hinaus wurde die Bohrung des Auslegerzylinders beim SK39SR-7 von 80 mm auf 85 mm vergrößert, um die Hubkapazität zu verbessern, während eine höhere Fahrleistung und ein verbessertes Hydrauliksystem für einen schnelleren kombinierten Betrieb sorgen.

Der Fahrerkomfort stand bei den Designern im Mittelpunkt. „Die mechanische Federung und der verstellbare Sitz in Verbindung mit der leistungsstarken Klimaanlage wurden auch so konzipiert, dass der Fahrer das Gefühl hat, eine viel größere Maschine zu steuern“, sagt das Marketingteam.

Hinzu kommen die breiteren Handballenauflagen. Und DAB+-Radio mit FM/AM und Aux, USB, Bluetooth und Freisprechfunktion gehören zur Standardausstattung.

Die hydraulische Durchflussanpassung (HFA) gehört ebenfalls zur Standardausstattung aller Modelle mit proportionaler Handsteuerung, und der Hydraulikölfluss zu den Anbaugeräten kann über das 3,5-Zoll-Farbdisplay eingestellt werden.

Der SK34SR-7 und SK39SR-7 sind mit zwei LED-Arbeitsscheinwerfern ausgestattet und bei Bedarf können zusätzliche Arbeitsscheinwerfer an der Rückseite der Kabine installiert werden. Um Ausfallzeiten für Wartungsarbeiten zu reduzieren, sind die Fahrhebel jetzt abnehmbar, sodass das Hauptsteuerventil leichter zu erreichen ist.

Wesley Elverding, Produktmanager bei Kobelco, sagte: „Wir hören unseren Kunden immer zu, um zu verstehen, was sie von ihren Minibaggern erwarten und wie sie auf der Baustelle funktionieren. Die Einführung des neuen SK34SR-7 und SK39SR-7 bietet nicht nur eine verbesserte Leistung, eine höhere Löffelgrabkraft und verbesserte Hubfähigkeiten, sondern zeigt auch, wie wir unsere Minibaggertechnologie und Maschinenkonzepte weiterentwickeln, um auch den Bedürfnissen unserer Fahrer besser gerecht zu werden sowie anspruchsvollere Baustellenbedingungen.“

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