In mehreren Bundesstaaten wurden die Regeln für die Nutzung der linken Spur überarbeitet

13. Juni 2023

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Das Fahren von Lkw auf der linken Spur ist in den Staatshäusern Gegenstand zahlreicher Auseinandersetzungen. Ein anderer Staat hat Maßnahmen ergriffen, um die Nutzung der linken Spur für alle Fahrzeuge zu regeln.

Die Owner-Operator Independent Drivers Association und die National Motorists Association geben an, dass das Blockieren der linken Spur, ob absichtlich oder unabsichtlich, zu einer Verringerung der Verkehrssicherheit und -effizienz führt.

Das Fahren von Lkw auf der linken Spur ist Gegenstand eines umstrittenen Gesetzentwurfs im Parlament von New Jersey.

Der Verkehrs- und Infrastrukturausschuss der Versammlung stimmte im März dafür, einen Gesetzentwurf vorzulegen, der die Lkw-Fahrspurbeschränkung des Staates überarbeiten würde.

Das Gesetz des Bundesstaates verbietet es Lastkraftwagen mit einem Gewicht von mindestens 10.000 Pfund, auf Straßen mit drei oder mehr Fahrspuren in die gleiche Richtung auf der linken Spur zu fahren. Die Regel gilt auch für Straßen im Zuständigkeitsbereich der New Jersey Turnpike Authority und der South Jersey Transportation Authority.

Zuwiderhandlungen drohen mit Geldstrafen von 100 bis 300 US-Dollar.

Es gelten bestimmte Ausnahmen.

Der Abgeordnete Joseph Egan, D-New Brunswick, steht hinter einem Gesetzentwurf, der die Regel für den linken Fahrstreifen auf Straßen mit mindestens zwei Fahrspuren in die gleiche Richtung ausweiten würde.

Darüber hinaus würden sich die Geldstrafen auf 200 bis 600 US-Dollar verdoppeln. Um die Sache noch schlimmer zu machen, würde A4470 verlangen, dass Zuwiderhandelnde vor Gericht erscheinen. Eine Beantwortung von Zitaten per Post oder online wäre untersagt.

Die New Jersey Motor Truck Association und die Fuel Merchants Association of New Jersey sagen, dass die A4470 alle Straßen von New Jersey zu einem „Sicherheitsalbtraum und einer Verkehrskatastrophe“ machen würde.

„Wenn dieser Gesetzentwurf in Kraft tritt, wird er den Warenverkehr unnötig verzögern. Weitaus besorgniserregender ist der Sicherheitsalptraum, den dies beim Einfahren auf Autobahnen und beim Betreten und Verlassen von Unternehmen mit sich bringen wird“, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung.

OOIDA fügt hinzu, dass LKW-Fahrer die negativen Folgen falscher Verkehrsregeln aus erster Hand beobachten und dass das Verbot von LKWs auf bestimmten Fahrspuren, auch wenn es vielleicht nicht beabsichtigt ist, ernsthafte Herausforderungen für LKW-Fahrer darstellt und die Sicherheit der reisenden Öffentlichkeit gefährdet.

Die Vollversammlung traf sich kürzlich, um A4470 und fast 100 weitere Gesetzentwürfe zu prüfen. Der Widerstand von Lastwagenfahrern im Vorfeld der Plenarsitzung der Kammer scheint eine Rolle dabei gespielt zu haben, dass der Gesetzentwurf nicht zur Prüfung kam.

Die nächste Sitzung der Versammlung ist für den 20. Juni geplant. Die Tagesordnungspunkte wurden noch nicht veröffentlicht.

Die Gesetzgeber von New Mexico haben kürzlich Maßnahmen ergriffen, um Lastwagen auf Autobahnen auf der rechten Seite zu halten.

Das Landesrecht schreibt bereits vor, dass alle Fahrzeuge rechts bleiben müssen. Zuwiderhandlungen drohen mit einer Geldstrafe von 25 US-Dollar. Es gelten bestimmte Ausnahmen.

Der Gesetzgeber schickte Gouverneurin Michelle Lujan Grisham einen Gesetzentwurf zur Einschränkung der Nutzung von Lkw-Fahrspuren zur Unterschrift.

Das neue Gesetz (bisher SB102) schreibt vor, dass große Lkw, die auf mehrspurigen Autobahnen außerhalb von Gemeinden fahren, auf der rechten Spur bleiben müssen. Ausnahmen sind das Überholen und Überholen eines anderen Fahrzeugs.

Zuwiderhandlungen würden mit einer Geldstrafe von 250 US-Dollar rechnen.

Senator George Munoz, D-Gallup, sagte, die Maßnahme sei notwendig, um die Verkehrssicherheit zu verbessern.

„Man fährt auf die I-40 und fährt mit 75 Meilen pro Stunde, und ein Sattelschlepper bremst bei 65 Meilen pro Stunde und versucht, den anderen Sattelschlepper bei 67 Meilen pro Stunde zu überholen, und der Verkehr staut sich für 10 Meilen und die Frustration der Leute wird lächerlich „, sagte Munoz zuvor aus.

Die neue Regelung tritt am 1. Juli in Kraft.

Der Gouverneur von Texas, Greg Abbott, hat ein Gesetz unterzeichnet, das die Nutzung der linken Spur für alle Fahrzeuge vorsieht.

Das Landesrecht sieht bereits vor, dass die linke Spur nur zum Überholen vorgesehen ist. Nach Abschluss einer Überfahrt müssen Reisende wieder auf die rechte Spur wechseln.

Die Behinderung des Verkehrsflusses auf der linken Spur wird mit einer Geldstrafe von bis zu 200 US-Dollar geahndet.

HB3126 legt fest, dass die Rückkehr zur ursprünglichen Fahrspur Teil des Abschlusses des Überholmanövers ist.

Die Regelrevision tritt am 1. September in Kraft.LL

New Jersey

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